山东青岛：“五一”假期海运忙|婷婷精品

5月1日，两名工人在山东港口青岛港码头上协助巨轮靠泊。薛景文 摄

5月1日，多艘大型货轮在山东港口青岛港码头停泊装卸货物。(无人机照片)薛景文 摄

5月1日，山东港口青岛港工人操作设备进行卸船作业。薛景文 摄

5月1日，一艘巨轮在山东港口青岛港完成靠泊等待卸船。(无人机照片)薛景文 摄

5月1日，一艘满载货物的巨轮缓缓靠泊山东港口青岛港码头。(无人机照片)薛景文 摄

　　5月1日，国际劳动节当天，80余艘大型货轮驶进位于山东省青岛市的山东省港口集团(简称“山东港口”)青岛港。现场，汽笛声、对讲声、设备声此起彼伏，奏响繁忙的海上运输“劳动曲”。

　　山东港口青岛港是中国沿黄河流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽。2023年，山东港口青岛港货物吞吐量突破7亿吨，集装箱吞吐量首破3000万标准箱，分别位居全球第四位和第五位。

　　河海大学副校长、水文资源专家董增川告诉《中国新闻周刊》，“近些年西南地区面临的问题主要与西风带的北移、对流活动减弱有关。”　　2016年，时任四川省水利厅党组书记、厅长冷刚对《华西都市报》说，“四川不是缺水，而是缺少大中型的水利灌溉设施。用我们行业内部的说法，这叫工程性缺水。从降雨来看，主要集中在每年的7、8、9三个月，其他九个月的降雨量相对较少。可这些雨水降下来以后，有75%是以洪水的形式流走了，水资源没有留下来。”冷刚比喻说，“直白一点，就是雨水降下来以后，没有‘坛坛罐罐’去装，干旱的地方就无水可用。”